為什么常見的公路護欄網都用浸塑表面處理工藝！

關鍵詞：公路護欄網  發(fā)布于：2016/3/21 9:32:23

為什么常見的公路護欄網都用浸塑表面處理工藝！高速公路行車速度快，必須在路兩側進行 封閉隔離，以免人、畜和其他車輛的干擾。以往高速公路護欄網均采用鍍鋅或涂漆金屬網，既不美觀，耐腐蝕性能又差，幾乎需年年維修。近幾年，一種美觀耐用、節(jié)材節(jié)能省維修的浸塑高速公路護欄網悄然走俏，日益受到人們的青睞。它不僅耐腐蝕，使用壽命長，而且裝飾性好，為高速公路錦上添花，形成一道道亮麗的風景線。edtjgrkqg.cn

我們都知道公路護欄網一般采用金屬網片制作而成，網片和立柱連接在一起，通過立柱埋入混凝土或土壤中來固定。我們常見的公路護欄網浸塑工藝一般采用粉末浸塑俗稱流化床法，基本原理是將預熱的公路護欄網浸入到依靠空氣流動的塑料粉末中，在公路護欄網包裹上一層塑料粉末，然后經塑化流平，在金屬表面形成均勻的塑料保護層。浸塑處理20世紀60年代源于德國，70—80年代以能源和環(huán)境保護為契機，在歐美、日本等經濟發(fā)達國家獲得了長足進展。 我國自80年代引進自動化大型浸塑設備以來，消化吸收創(chuàng)新，目前已可以設計制造成套系列浸塑設備。公路護欄網的浸塑處理要經過預熱-粉末浸塑-塑化- 冷卻-修整-檢查-包裝幾個步驟。公路護欄網浸塑是主要的設備設備由預熱爐、流動槽、升降振動裝置、塑化爐等組成。

高速公路護欄網浸塑時所用的塑料粉主要是聚乙烯、聚氯乙烯兩種。聚乙烯塑料粉末是目前公路護欄網浸塑用的主要原料，且以低密度聚乙烯為主，因其價格便宜，流平性好，分解溫度與熔融溫度相差范圍大，畏塑工藝容易控制，所以用途較廣。為了滿足戶外用公路護欄網的性能要求，目前國內已經生產出耐候性和附著力較好的改性聚乙烯塑料粉末。目前高速公路護欄網的浸塑質量和性能以JT／T374--1998DB/4100(X)H 05001--S'7(粉末聚乙烯涂層金屬制品構件>標準作為檢驗依據。要求公路護欄網表面涂層厚度在0.4—0.7 mm范圍內，外觀平滑有光澤，不得產生過熱現象，不得有粘結、孔隙和漏涂缺陷，涂層與基材緊密地結合，附著力良好。 涂膜應作耐酸、耐堿、耐鹽水溶液浸泡試驗，并應作人工加速老化耐候性試驗，以保證浸塑公路護欄網在戶外使用壽命達到15年以上。 

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